1. Langkah masuk (Intake Stroke)
Piston bergerak dari TMA ke TMB, kemudian katup masuk terbuka dan katup buang tertutup. Karena piston bergerak ke bawah, maka di dalam silinder terjadin ke vakuman sehingga udara bersih akan terhisap dan mengalir masuk ke dalam ruang silinder melalui katup masuk.
2. Langkah Kompresi (Compression Stoke)
Piston bergerak dari TMB ke TMA, kedua katup akan tertutup. Karena piston bergerak ke atas dan kedua katup tertutup, maka udara bersih di dalam silinder akan terdorong di mampatkan di ruang bakar, akibatnya silinder tertekan dan temperature menjadi ....
File lengkap klik di sini
Post a Comment